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国门 守护春天他们在国门前阻挡“寒流”——内
添加时间:2021-02-19 21:41 来源:广东11选五5计划网 点击量:

  随着新冠肺炎疫情在全球蔓延扩散,外防输入已成为我国疫情防控的重中之重。经国务院批准,3月19日和23日,国家移民管理局等五部委先后发布《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告》,呼和浩特机场被确定为12个第一入境点之一,成为阻挡境外疫情“寒流”的第一战场。

  作为第一批承担分流航班入境处置保障任务的边检站,内蒙古呼和浩特出入境边防检查站全体民警闻令而动、迎难而上、奋勇当先,主动克服不利因素,舍小家为大家,打头阵做先锋,坚决战“疫”到底。他们勇敢地站在防控境外输入的最前端,第一时间在环京护城河的关键前沿入口筑起空港国门疫情防线日,虽已时至春分,呼和浩特依旧乍暖还寒。傍晚,机场航站楼、路灯、 车灯陆续亮起,似乎在以这种方式,迎接即将到来的这场无声的“战疫”。

  来自日本东京的CA926次航班即将降落。被隔离出来的国际航班工作专区外,120救护车和警车的灯光格外刺眼;专区内,身着防护服、手持对讲机的工作人员在紧张忙碌地穿梭……

  “大家再互相检查一下,把防护面罩戴紧,护目镜固定好。”3月20日18时整,参加首班目的地为北京的国际航班分流经停呼和浩特机场入境,执行边防检查任务的边检民警们,在备勤室内严阵以待,执勤一队队长高静正在指导大家检查上勤前最后的防护准备工作。

  3月20日18∶50,CA926次航班降落呼和浩特白塔国际机场。18∶58,航班靠桥。

  舱门前,是执行边检任务中感染病毒风险最高的位置之一,这里将与飞机上的每一名乘客近距离接触,民警张超的岗位正是在这里。他的心跳止不住加快,紧张、不安……尽管CA926航班在起飞后申报过程中显示没有发热旅客。

  海关检疫部门工作人员登机消毒核查。核查完毕后,海关工作人员通报:飞机上有发热旅客。

  “当时我感觉头皮一紧,因为我所在的岗位是在旅客下机的第一道关口,会近距离接触涉疫情高风险人员,说不紧张那是不可能的,但我的岗位和职责就在那里。”张超说。

  民警杨凯担负应急通道监护任务,应急通道是边检部门为了最大限度减少发热旅客接触人员,特别设立的边检工作通道,通道是全封闭的,这里甚至比张超的岗位还要危险。

  “其实,我最希望旅客不要从我这里通过,因为这里是整个闭环管控的关键的环节,如果没有旅客从这里通过,就意味着整个航班的乘客都相对安全,医护人员的工作也会相对轻松,但几乎每个航班都有发热旅客。”杨凯说。

  有发热等症状的旅客,将第一时间在边检民警和海关检疫工作人员引导下进入应急通道,采取隔离检查措施,对发热旅客快速进行比对查验,办理入境边防检查手续。手续办理完毕后,发热旅客将第一时间进入负压救护车,被转送至定点医院隔离救治。

  “看不清东西是最大的困惑。”防护装备下,执勤一队民警秦晓宁大汗淋漓地喘着粗气,护目镜的雾气让她很难分辨清楚眼前的事物,给边防检查工作带来了极大不便。秦晓宁仔细确认,确认无误后,盖下验讫章。

  3月21日4∶23,呼和浩特出入境边防检查站完成CA926次航班全部旅客边防检查任务。

  正常验放一次航班只需要半个小时,CA926航班机组人员和乘客共计105人,执勤一队民警在岗位上坚守了12个小时,(包括提前穿好防护服和脱后的消杀等系列工作共12个小时)。执勤二队民警巴音达来第二天上勤前收到上一班次的验放信息后,满脸惊愕,“我当时惊呆了,那样的工作压力和状态下,穿12个小时防护服,太不容易了。”

  因为疫情防控需要,所有执勤民警都被厚实的防护服包裹得密不透风,口罩带子勒得耳朵生疼、视线被眼罩上雾气遮挡、防护服闷热难受……这一次秦晓宁和她的战友从开始上勤到任务结束,连续奋战了12个小时,第一次高强度、高压力、高负荷的工作,让他们汗流浃背。

  3月23日上午11∶50,来自英国伦敦的CA856次航班安全降落在呼和浩特白塔国际机场。

  “而立之年的我,竟然第一次穿上了纸尿裤,有一种‘奇怪’的感觉。”民警杨占江负责前台引导和翻译工作,穿上防护服进入执勤现场后必须做到“不吃、不喝、不排”,在吸取了战友们第一次执勤的经验后,上勤前他特意为自己准备了成人纸尿裤。

  3月23日16∶00,来自英国伦敦的CA938次航班顺利降落,这一班次的旅客大多是留学生。

  “摘掉口罩我不会感染吧,警察叔叔,我有点儿害怕。”一个眼神里透露着不安的女孩在验证台前,向正在进行人像采集的民警刘明哲问道。稚气的脸庞带着一丝惊慌,刘明哲安慰她说:“放心,我们工作环境都经过好几道的消杀,很安全,不会有事的。”她鼓起勇气,摘下口罩完成了人像采集流程。

  3月24日13∶00,从法国巴黎进京的CA934次航班在呼和浩特白塔国际机场入境。

  “今天是参与严防境外疫情输入战斗的第三天,仍然有很多新的触动。防护服里,只有自己呼吸的声浪。很多人因为梦想,远足他乡,但当无助的时候,他们选择的还是家的方向。”执勤三队队长王属民在他的战疫日记中写道。

  3月26日15∶30,来自丹麦哥本哈根的CA878次航班顺利降落在呼和浩特白塔国际机场。

  “今天遇到了很暖心的一幕,是在查验完一名发热旅客的证件后,她深深地给我鞠躬道了声:‘谢谢,您辛苦啦。’让我感动不已,感觉这些天所有的付出都是值得的。旅客的一次鞠躬、一声感谢,都给我平添了很大的工作动力。因为当时很忙,没来得及做出回复,但是我还是想跟她说一句:欢迎回家!” 下勤后,民警卜源源向战友们交流着一天的工作感受。

  凌晨5点的呼和浩特出入境边防检查站指挥中心灯火通明,值班民警正在紧张有序地核对即将落地的航班信息。这里是呼和浩特边检站承担首都机场国际航班分流边检工作指挥调度的“大脑”。

  3月28日早上6∶40,来自美国洛杉矶的CA984次航班降落在呼和浩特白塔国际机场。

  “迅速将这条信息推送到检查前台!”执勤四队队长夏童正带领后台核查研判工作组民警,严格落实国家移民管理局“三提前、三共享”工作要求,将大数据与疫情防控工作深度结合,依托API、IAPI预报系统、出入境数据综合运用系统,搭建起跨部门、多警种的分类型大数据分析平台。

  既要确保执勤任务圆满完成又要做好民警自身防护,顶着巨大压力一路走来,呼和浩特边检站站长王国华的脑子里这根弦弦一刻也没有放松过。自受领任务的那天起,他就带领民警进行反复推敲演练,但真正到达战位后,意想不到的挑战还是接踵而至。

  一手抓执勤——通关现场勘察,细化执勤方案,精细工作流程,哪条通道有多长、哪段围板有缺口、哪块区域有风险、哪个角落有隐患,所有前指要素人员都做到了然于心。优化组勤模式,探索总结出“舱门——旅客休息等候——流调——入境边检手续办理——医学排查——转运”的全流程闭环勤务模式。

  一手抓防护——严格落实《加强口岸勤务安全操作指引》,组织开展防护操作培训,建立穿、脱防护服“一对一”防护机制,刚性落实安全防护“三个绝不能”(执勤民警未经防护知识培训绝不能上岗,未穿戴齐整防护装备的绝不能上岗,未经特殊勤务训练演练的绝不能上岗),确保队伍内部安全。

  数据显示:截至4月12日,呼和浩特出入境边防检查 站共检查17架次入境国际航班,主要来自日本、意大利、 法国、美国、德国、丹麦、加拿大、芬兰、挪威、瑞典、澳 大利亚等 11 个重点疫情国家。检查来自 20 个国家和地区的入境人员 4316 人,隔离率为99.11%。

  从首次分流航班入境人员的保障处置工作用了12个小时到现在一架300多人的航班妥善安置仅需要4个小时,整体工作效能提升了9倍之多,全流程处置保障速度全国第一。“让数据多跑路”是破解边防检查保障处置工作耗时的金钥匙。对数据的分析研判、信息的及时共享,为提高保障处置效率奠定了坚实的基础。

  14∶05,从英国伦敦飞往北京的CA938次航班经停呼和浩特白塔国际机场入境,我们验放速度再次提升,在所有工作人员的共同努力下,我又一次打破纪录。

  我们赶在太阳下山之前结束了勤务,除了耳朵撕裂般地疼痛外,其他一切都井然有序。我深刻体会到了别样的“三高”——高强度、高压力、高负荷,入境大厅几十米的通道,仿佛是我22岁人生走过的最长路程。4个小时,像一出起伏跌宕的剧目,而现实就是,“责任”这两个字是如此之沉重。

  “卫健委给我们防护提出建议,脚套带一半更方便脱,而且我们洗手时间普遍短,以后下勤了一定要好好洗手,尤其不能溅到身上!这很关键!”带队民警马兰似乎怕大家听不到,隔着口罩扯着嗓子大声叮嘱。

  在通勤车上,马兰的儿子已经在微信上焦急地问候。听到她宠溺地让儿子把写好的作业发过来,我不禁回头看向她,视线清楚地捕捉到她脸上全是深红勒痕、但眼里却笑意盈盈。我想,口罩遮掩的,一定是她欣慰的笑容。

  到达酒店,看着天边的夕阳,我贪婪地呼吸着没有消毒水味道的新鲜空气,疲惫、疼痛全部烟消云散。我在酒店门口看见几株小草破土而出,这悄悄绽放的生命力,应该是呼和浩特最动人的初春模样。

  (文/口述:张 超 秦晓宁 李嘉欣 杨 凯 刘明哲 王属民 卜源源等 整理:张志敏 张 冬 王 洪 池 暄)

  原标题:《国门 守护春天,他们在国门前阻挡“寒流”——内蒙古呼和浩特出入境边防检查站战“疫”纪实》

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